兄弟们，简直没念念到啊，苦等的凯迪拉克CT5-V Blackwing迟迟不见入华（传说不会来了，排量税太高），却等来了一台高性能的电动车，它等于凯迪拉克首款V系列高性能电动车——LYRIQ-V（国内名为IQ锐歌-V）。

近日，凯迪拉克官方发布公告，晓喻3秒俱乐部新成员、史上最快凯迪拉克，凯迪拉克LYRIQ-V将在年内登陆中国商场。

而如斯一来也就意味着，我们在国内能买到的首款V系列车型，将不是CT5-V，而是这款全新的LYRIQ-V车型，这你受得了吗？

早在前年，其实凯迪拉克LYRIQ-V的官图便还是在国外阐明发布，从图片里的车型来看，凯迪拉克LYRIQ-V的前脸与国内在售的四驱高性能尊贵版各别并不大，以至照旧用的同款中网，而最大的不同则是前包围的狡计。

与此同期，车辆的尾部似乎狡计得愈加低调，因为你险些看不出来它与鄙俗版车型有何不同之处，独一的永别也只是只是在侧面后车门和尾标处能看到V标志。诚然了，新车接受了专属的轮圈，以及Brembo的卡钳，以匹配得上它V系列车型的身份。

内饰上，瞻望新车或者率会接受现金IQ锐歌车型的狡计。而从曝光的官图来看，LYRIQ-V的地点盘上附着了软质皮革面料，凯迪拉克的LOGO换成了V标，同期，地点盘上还多了一个V按键，不错一键参预高性能容颜。

至于能源，现在国内在售的IQ锐歌四驱高性能尊贵版的零百加快技术就达到了4.6秒，领有最大功率为375kW的前后双电机。那斟酌到这是一台V系列的高性能电动车，是以我们瞻望，新车可能将领有400~500kW的最大功率，以兑现零百加快3秒级的性能水准。

当作参考，同为好意思系纯电动SUV、售价72.49万元的特斯拉Model X，其零百加快技术为3.9秒，电动机总功率为442kW、且不异亦然配备的前后两个电机。因此，从很猛过程上来说，这台凯迪拉克LYRIQ-V我们瞻望可能也会配备此等能源水平的电机，骨子所销售的价钱臆测也会出入不大。

终末，关于CT5-V Blackwing车型没来，却要来一台纯电动的LYRIQ-V这事儿，你们有何意见和主张？是感到兴奋、照旧有些失望？我以为，通用这样作念其实也好交融，毕竟，CT5-V和CT-V Blackwing齐是大排量燃油车，那淌若真入华，就得交许多钱的排量税，这样一来，可能车价要卖到100万才顶得住。

那齐花100万了体育游戏app平台，你以为真会有东谈主开心去买CT5-V Blackwing？是保时捷911它不香？相背，电动的V系列车型就没排量税这个苦恼，因此也算是折中的一种作念法了，你们说不是这个道理？接待在评述区里留言说说，我们一谈来相通探讨下。（ 大卓 ）